Geen hercalculaties, geen gelimiteerde kilometers, geen lange leasecontracten, geen leasebudgetten die ‘op moeten’… Lars Kramer, CFO van Future Groep is een van de beste ambassadeurs van ALD choice, het leaseproduct dat ALD Automotive zo’n twee jaar geleden introduceerde. Nu er 12 andere fleetowners op zijn aangesloten, en auto’s straks kunnen worden ‘uitgewisseld’, is de visie van Kramer van destijds uitgekomen. Een reconstructie van een ‘kleine revolutie’ in leaseland.
De ambassadeursrol van Kramer komt niet uit de lucht vallen: de CFO stond destijds mede aan de wieg van het product. ALD choice is in co-creatie met de klant ontwikkeld. In dit geval IT-bedrijf Conclusion van waaruit het huidige Future Group is voortgekomen. In 2004 waren de leaseauto’s van Conclusion ondergebracht bij zo’n 22 leasemaatschappijen. “Gek werd ik ervan”, aldus Kramer. “Waarbij het adagium geldt: als je alleen voor de goedkoopste gaat, je ook het slechtste krijgt.”
Lars Kramer, CFO van Future Groep
Het werd uiteindelijk een ‘gewoon’ single vendorship met ALD Automotive. Tot 2012. Toen wilde Kramer een altijd up-to-date concept dat hem garandeerde dat zowel de meest autogekke medewerker als de berekende leaserijder ermee uit de voeten kan. Bovendien waren er de nodige eisen rondom flexibiliteit (weg met die 60-maanden contracten!), duurzaamheid en administratieve rompslomp. “Als je ziet hoeveel handelingen er nodig zijn om als medewerker een akkoord te krijgen voor een bepaalde leaseauto! Soms gaat er wel een maand overheen. Kan een deal nog afketsen omdat de auto, door een stijgende rente, plots 2 euro buiten het budget komt te liggen. En dan hebben we het nog niet over de lange levertijden van menig auto.”
Kortom, het feestje van een nieuwe werknemer kan worden verpest door gedoe rondom het bestellen van een leaseauto. Kramer herinnert zich nog enkele jaren geleden toen een grote concurrent het leasebeleid drastisch wijzigde en een tweemerkenbeleid invoerde met standaard leasecontracten van 60 maanden. “Het heeft ons een stroom van sollicitanten opgeleverd.”
Rokerspakket
ALD Automotive commercieel directeur Jeroen Kruisweg
Hoe anders is de situatie nu. Een medewerker krijgt een inlogcode voor ALD choice, een soort virtuele showroom met tal van auto’s, nieuw en gebruikt, in diverse maten, types en uitvoeringen. Een aanbod dat gezamenlijk met de leasemaatschappij wordt afgestemd. Leasebudgetten zijn afgeschaft, een medewerker mag tot een bepaalde catalogusprijs een auto uitzoeken. “Een leaserijder heeft immers niets met leaseprijzen”, benadrukt ALD Automotive commercieel directeur Jeroen Kruisweg, die deze co-creatie destijds tegenover TrendsinAutoleasing als zijn mooiste deal ooit bestempelde. “De bijtelling is volledig gebaseerd op de catalogusprijs. Als er met budgetten wordt gewerkt, zie je bovendien gebeuren dat werknemers het volledige budget willen opsouperen. Dan wordt er bijvoorbeeld een rokerspakket bij de auto besteld ook al rookt de persoon in kwestie niet. Het afschaffen van leasebudgetten levert daarom alleen al besparing op.”
Als we vinden dat iemand wel erg veel kilometers maakt, dan mag die een andere auto uitzoeken. That’s it
Maar meer revolutionair aan dit concept is vooral dat de leasemaatschappij feitelijk betaald krijgt per medewerker. Er zijn geen hercalculaties, geen eigen risico wat betreft innameschades en geen kilometerbeperkingen. “Als we vinden dat iemand wel erg veel kilometers maakt, dan mag die een andere auto uitzoeken. De werkgever krijgt dan alleen een melding dat de fiscale waarde in verband met een nieuwe auto wordt aangepast. That’s it. Er komt verder geen papier aan te pas”, aldus Kruisweg.
Leasekeurslijf
De beperkingen die gelden bij dit concept – er moet gekozen worden uit een bestaand aanbod waarop ALD Automotive doorgaans de beste inkoopdeals op heeft kunnen krijgen – vallen volgens de heren in het niet bij de voordelen. Vooral de populariteit van occasions heeft Kramer verbaasd. Soms ingegeven vanwege de mogelijkheid in een grotere auto te rijden, maar meestal omdat de looptijd korter is. “Vooral hij twintigers geldt dat ze niet weten hoe hun leven er over een jaar uit ziet. Misschien zijn er dan wel kinderen? Die flexibiliteit willen ze houden; ze willen niet in een leasekeurslijf worden gedwongen”, aldus Kramer.
Uitdaging nu is om de pool van auto’s van waaruit de 12 aangesloten bedrijven op ALD choice nog flexibeler te maken. Dat moet gebeuren door auto’s onderling te kunnen uitwisselen. Dat gaat binnenkort gebeuren, zegt Kruisweg. Er moeten alleen nog enkele technische hobbels moeten worden genomen. Overigens geldt ALD choice voor de leasemaatschappij in de backoffice al als één vloot. Kruisweg: “Het is bijna een coöperatief model, waarbij je samen de lusten en lasten deelt. Het park draait momenteel dermate goed, waarbij er flink wat occasions werden besteld, dat we beter presteren dan verwacht. En dat heeft weer een positieve impact op de tarieven”
