Standaard een voordelige elektrische leaseauto (Cupra Born) of complete vrijheid wat betreft autokeuze. Als die maar elektrisch is. En één autonorm om te voorkomen dat de auto als statussymbool wordt gezien (met een maximale fiscale waarde van 67 mille). Het sterk groeiende softwarebedrijf AFAS uit Leusden hanteert een duidelijk en vooral CO2-vrij autobeleid. Het leidt tot een bont gemêleerd wagenpak waarin nu vooral de Duitse premiummerken welig tieren, waaronder Mercedes.
Het aandeel van volledig elektrische auto’s (batterij-elektrisch en waterstof-elektrisch) onder klanten van Fleet Support is sinds 2018 explosief gestegen, namelijk van 12,5% naar meer dan 51%. En vorige maand bedroeg de instroom zelfs 60 procent.Lees verder
Q-Park en Shell gaan gezamenlijk 5 mobility hubs in grote steden in Nederland verder uitbouwen. Inclusief snelladen, verkoop van verse etenswaren, deelvervoer en logistieke services.Lees verder
Apollo Tyres bevestigt vandaag dat het komt met een gloednieuwe allseason-band van Vredestein, speciaal ontwikkeld voor elektrische voertuigen. Met meer aandacht voor geluid, rolweerstand en bestand tegen een hoog koppel.Lees verder
De deelauto’s van Greenwheels worden de komende 36 maanden versneld vervangen door elektrische modellen. De VW ID. modellen worden onder andere daarvoor ingezet. In 2025 wil het bedrijf compleet CO2-neutraal draaien.Lees verder
Hoe gaat het grote Nederlandse bedrijven af die fundamenteel hebben gekozen voor hybride werken en duurzaam reizen? Met die vraag gaat Hugo Houppermans, directeur van de Coalitie Anders Reizen, op onderzoek uit in de zesdelige serie ‘Zo willen we werken, op reis’. In de eerste aflevering een tocht langs de twee grote banken. “Hybride werken gaat niet om onbeperkte vrijheid, maar om commitment, je afspraken nakomen en samenwerken met je team.”
Meer video'sWerkgevers in Nederland worden niet direct aantrekkelijker voor werknemers als zij elektrische auto’s aanbieden, blijkt uit de nieuwste EVBox Mobility Monitor. Men verwacht het wel; Volgens 57 procent van de Nederlanders zouden werknemers ook een elektrische auto van de zaak moeten kunnen leasen. 71 procent van de potentiële EV-rijders is het daarmee eens.Lees verder
De kloof tussen EU-landen wat betreft aantallen laadpalen is enorm, meldt ACEA vandaag. Nederland (90.000 laders) en Duitsland (60.000) hebben maar liefst de helft van alle laadpunten in de EU, terwijl de twee landen slechts 10 procent van het EU-grondgebied uitmaken.Lees verder
EVConsult ziet door de stijging van de energieprijzen elektrische rijders die normaal gezien thuisladen nu naar de openbare laadpaal uitwijken omdat daar gewerkt wordt met vaste tarieven die momenteel lager zijn. Daardoor komen ook Charge Point Operators (CPO’s) in het nauw.Lees verder
De autoverkopen blijven ook dit jaar maar dalen: ING Research verwacht dit jaar een historisch lage verkoop van 310.00. Aumacon komt binnenkort ook met voorspellingen die wellicht nog lager zullen uitkomen. Het aandeel oude (vervuilende) auto’s neemt in ieder geval toe. Maar de leaseauto blijft gewild.Lees verder
Tussen de 308 en 508 is er nu ook een Peugeot 408; een fastback gesitueerd ‘aan de bovenkant van het C-segment’, aldus de Franse fabrikant. Maar hij moet ook mensen aanspreken uit het hogere D-segment. Een diesel ontbreekt in het gamma: in eerste instantie is er een benzinemotor en twee verschillende plug-in hybrides. Een volledig elektrische variant is er (nog) niet.
Lees verder Meer drivesGemeenten mogen vanaf volgend jaar lagere parkeertarieven rekenen voor elektrische auto’s en auto’s die op waterstof rijden. Het kabinet is van plan de Gemeentewet daarvoor aan te passen, zo schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) vandaag aan de Tweede Kamer.Lees verder
Morgen onthult het bedrijf Green Dynamics een door de RDW goedgekeurde prototype van een oude dieselbus die is omgebouwd tot een elektrische voertuig. Het is speciaal bedoeld voor meubel-, elektronica- en horecabedrijven die vanaf 2025 emissievrij in de binnenstad moeten rijden.Lees verder
De hoge prijs van een EV en de actieradius heeft impact op de keuze voor aanschaf van een EV bij particulieren. Waarbij 300 km actieradius prima is; boven de 450 km wil men er zelfs niet méér voor betalen. Tegelijkertijd wil men wel een garantie op het accupakket.Lees verder
NS biedt vanaf deze week elektrische deelscooters van Check aan in de NS-app. Via de app worden reizigers gelinkt naar de Check-app om te boeken en betalen. Vanaf de zomer is het voor zakelijke reizigers mogelijk om de ritten achteraf te betalen via de NS-Business Card.Lees verder