De Nederlandse mobiliteitsstart-up Innovactory, het bedrijf achter vervoersapp Gaiyo, heeft 1,5 miljoen euro groeikapitaal ontvangen. Het geld zal worden gebruikt voor productontwikkeling, het aansluiten van meer vervoersaanbieders en het vergroten van het aantal gebruikers van de app.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Arriva heeft afgelopen zomer een nieuw reisplatform gelanceerd: glimble. Het brengt alle soorten van mobiliteit bijeen. Nu is er ook glimble voor werkgevers, handig als straks de vaste reiskostenvergoeding wegvalt (per 1 januari 2022).
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Brainport Development, Turnn, de gemeente Eindhoven en ASML starten een bewustwordingscampagne om bedrijven te bewegen om slimmer, veiliger en duurzamer te reizen. De MaaS-app van Turnn is daarbij klaar voor opschaling.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Amaze Mobility introduceert vandaag haar Amaze Mobility app voor heel Nederland. Vrijwel alle aanbieders van openbaar vervoer zijn aangesloten, net als aanbieders van deelauto’s (Amber), deelfietsen (Urbee) en taxi’s (TCA).
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
De wereldwijde MaaS-markt zal tegen 2027 jaarlijks inkomsten genereren van zo’n 53 miljard dollar (zo’n 46 miljard euro), zo schat althans onderzoeksbureau Juniper Research in. MaaS-platformaanbieders verdienen nu zo’n 5,3 miljard dollar; hetgeen dus een groei betekent van 900 procent.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Vanaf deze maand test de ANWB haar mobility as a service (MaaS)-app uit voor leden die van en naar Den Haag reizen. Met de app kan de reis worden gepland, diverse vervoersmiddelen worden gebruikt en achteraf worden betaald.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
De Rotterdamse RET en acht mobiliteitsaanbieders in de Maasstad slaan de handen ineen op weg naar een volledig Mobility as a Service (MaaS) platform. Nu al zijn in de RET-app te zien waar er (bak)fietsen, scooters, watertaxi’s en deelauto’s van de verschillende aanbieders beschikbaar zijn.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Weinig leasemaatschappijen die zich zo inzetten voor Mobility as a Service (MaaS) als ALD Automotive. Hun MaaS-app ALD Move, sinds 2019 al op de markt, is zelfs genomineerd voor de Automotive Innovation Awards 2021. De leasemaatschappij ziet in MaaS vooral een concept voor de millennial, inmiddels al een groot deel van de beroepsbevolking. Daar moet je als werkgever wat mee. “Helemaal als we straks na de lockdown weer gaan reizen: een goed moment om gewoontegedrag te doorbreken.”
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Reisapps zoals 9292ov, Google Maps en Uber worden door meer dan de helft van de Nederlanders gebruikt, blijkt uit onderzoek van ALD Automotive onder 1.350 Nederlanders. Hoewel deze reisapps de voorbode zijn van MaaS, is deze ontwikkeling zelf nog niet bekend bij het grote publiek.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft onderzoek gedaan naar mobiliteitshubs. De onderzoekers zien een mogelijk grote meerwaarde van dit concept, maar tegelijkertijd is het een complex systeem waarin verschillende partijen moeten samenwerken.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
De finalisten van de Automotive Innovation Awards 2021 zijn bekend. Zes automotive innovaties strijden om de hoogste waardering in de categorieën Technology en Services. ALD Move is daar één van. De eerste B2B MaaS-oplossing die helemaal is toegespitst op zowel de werkgever als de gebruiker.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Uit een marktstudie van de ACM over de Mobility as a Service (MaaS) markt, blijkt dat de verschillende partijen in de markt de weg naar elkaar steeds beter weten te vinden. Maar vooral OV-bedrijven moeten nog stappen zetten.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Hoewel populaire reisapps zoals 9292ov, Google Maps en Uber de voorbode zijn van Mobility-as-a- Service (MaaS), heeft bijna 90 procent van de Nederland nog nooit van MaaS gehoord, blijkt uit onderzoek van ALD Automotive. 40 procent ziet zelfs geen voordelen van MaaS.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
De verplaatsingen die reizigers regelen met een MaaS-app, hebben relatief vaak incidentele zakelijke en sociaal-recreatieve reismotieven. Het gebruik van MaaS leidt lang niet altijd tot het gebruik van een andere vervoerwijze. Gebeurt dat toch, dan kan dit in het voordeel zijn van deelauto, -fiets of -scooter en in het nadeel van het traditionele openbaar vervoer.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Door nieuwe regelgeving in Utrecht moeten aanbieders van deelmobiliteit eerst een vergunning krijgen van de gemeente. Daarmee moet er meer ruimte komen voor een breder aanbod van deelmobiliteit in de stad.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
De opdracht voor de aanbesteding ‘Duurzaam Deelvervoer in Noord-Limburg’ is gegund aan Mobility Mixx. De komende vier jaar zal deze landelijke dienstverlener voor zakelijke mobiliteit een palet aan mobiliteitsdiensten aanbieden aan de acht deelnemende gemeenten.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Hoe ziet mobiliteit er in 2030 uit? Met dat onderzoek was Gert Veenstra, CEO van leasemaatschappij Hitachi Capital Mobility, in samenwerking met de universiteit van Amsterdam en Delft net begonnen. Dat was begin 2017. Maar anno 2020 lijken de toekomstplannen voor 2030 al ingehaald door de praktijk. De leasemaatschappij wil nadrukkelijk de regisseursrol van mobiliteit in de volle breedte vervullen. Zowel b2b als b2c.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Mobility Mixx merkt dat nog lang niet alle werkgevers klaar zijn voor de nieuwe reiskostenregeling. Vanaf het nieuwe jaar geldt de regel dat er alleen belastingvrij wordt vergoed als er aantoonbaar is gereisd. Werknemers mogen geen reiskostenvergoeding ontvangen voor thuiswerkdagen. Mobility Mixx geeft 4 tips voor werkgevers die er nog mee aan de slag moeten gaan.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
XXImo verplaatst haar hoofdkantoor van Den Bosch naar Utrecht, de zetel van Mobinck, onderdeel van Autobinck Group, die XXImo afgelopen zomer overnam. Het gaat samen met Radiuz, de alles-in-één aanbieder van mobiliteit, werken vanuit één locatie. Het bedrijf maakt vandaag ook haar nieuwe directieteam bekend. Het personeelsbestand is 75 m/v sterk. Allemaal hard nodig om de ‘flexibele mobiliteitsmarkt’ te bewerken die, volgens directeur Patrick Bunnik, in korte tijd is geëvolueerd van een push naar een pull markt. Mede door corona.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder
Mobility-as-a-Service (MaaS) is in potentie één van de oplossingen voor het bestrijden van de toenemende CO₂-uitstoot, filedruk en parkeerproblemen, schrijft ALD Automotive in haar whitepaper over de stand van zaken rondom MaaS. Het biedt organisaties bovendien mogelijkheden om de mobiliteitskosten te verlagen.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Lees verder