2020 is het jaar waarin Polestar, het nieuwe elektrische performance automerk, de wereldwijde operatie heeft opgestart. Hoogtepunten uit het afgelopen jaar variëren van de lovende kritieken voor de Polestar 2 tot de uitrol van de retailstrategie van het merk op tien lanceringsmarkten – dit alles tegen de achtergrond van een wereldwijde pandemie.
Sinds vorige week in Nederland te koop: de Chinese AIWAYS U5 (vanaf 39.950 euro). Deze vol-elektrische SUV kan online worden geconfigureerd en besteld worden. Nederland is na Duitsland het tweede Europese land waarin de Chinese startup zijn SUV lanceert met een bereik van 410 kilometer (WLTP). Het gebruikte platform kan dienen voor maar liefst 15 modellen.
Voor ‘hardcore’ motorrijders is het vloeken in de kerk, maar voor zakelijke rijders, met name in de Randstad, is de motorscooter (geschikt voor B-rijbewijs!) een uitkomst, getuige het succes in andere grote steden zoals Parijs. Het Zwitserse Qooder biedt nu zo’n motorscooter in Nederland, de nieuwste versie is zelfs uitgerust met vier wielen voor extra stabiliteit en veiligheid. Freek Sanders van Well, directeur van Qooder Nederland, ziet een toenemende belangstelling vanuit de zakelijke markt, nu al zijn grootste klantengroep.
In 12 minuten tijd introduceerde CEO Alain Visser 'zijn' Lynk & Co 01 gisterenmiddag. Het moet allemaal anders in de auto-industrie, was zijn belangrijkste boodschap. “De laatste 100 jaar is er nauwelijks iets veranderd aan het distributie- en eigendomsmodel van de auto-industrie. Klanten willen hun digitale en steeds veranderende levensstijl weerspiegelt zien in mobiliteit. Vandaag introduceren we zo'n nieuwe benadering. We bieden een radicale oplossing voor een nieuwe generatie 'connected' klanten die mobiliteit willen op hún voorwaarden.”
Volkswagen pakt naar aanleiding van de introductie van de vol-elektrische ID.3 in Nederland uit met een flink PR-feestje, compleet met een eigen, driekwartier durende ‘Live Show’ uitzending. Naast Volkswagen directeur Rinke van Keimpema zijn daar aangeschoven Carlo van de Weijer, directeur Smart Mobility van de TU/e en autojournalist Werner Budding. Van Keimpema zegt toch enigszins verrast te zijn door de duizenden kopers die ongezien de auto hebben besteld…
De coronacrisis heeft geen invloed gehad op de productie en levering van Mazda’s eerste volledig elektrische auto, de MX-30. Goed nieuws voor het merk, want tijdens de lockdown waren er heel wat extra calculaties voor elektrische auto’s, weet Ard Zweet van Mazda Motor Nederland. Hij verwacht 1.450 MX-30 dit jaar te slijten… vanaf september wordt de auto geleverd. Eind juni maakte de zakelijke markt kennis met de MX-30, TrendsinAutoleasing was erbij.
VanMoofs eerste televisiecommercial is geweerd van Franse tv omdat het ‘een klimaat van angst’ veroorzaakt. Het is de eerste keer dat een fietsreclame een uitzendverbod opgelegd krijgt. In de commercial reflecteren auto’s de ratrace van vroeger, waarmee de kijker wordt uitgenodigd om haar vervoersmiddelen in de stad te heroverwegen voor een schonere, groenere toekomst. De commercial is afgekeurd door de Franse reclamewaakhond, ARPP.
De Corona-crisis als katalysator van mobiliteitsbeleid. Wat is er gebeurt en waar gaan we heen. Welke kansen en bedreigingen zijn er? Hier kunt u kijken naar de Fleet Lounge Live van 24 juni met onze vaste tafel host Frank van Klink in gesprek met 5 tafelgasten.