KPMG: Nederland best voorbereid op komst zelfrijdende auto

Nederland is wereldwijd het best voorbereid op de komst van de zelfrijdende auto, blijkt uit de KPMG Autonomous Vehicles Readiness Index 2018 vandaag gepubliceerd. Met dank aan ons goed onderhouden wegennet, de kwaliteit van de digitale infrastructuur en het overheidsbeleid.

KPMG Autonomous Vehicles Readiness Index 2018. Klik om te downloaden

Voor het onderzoek zijn wereldwijd twintig landen beoordeeld op het gebied van overheidsbeleid en wetgeving, de kwaliteit van de infrastructuur, de mate waarin nieuwe technologie in de maatschappij aanwezig is en de acceptatie door de consument. Nederland wordt op de ranglijst gevolgd door Singapore, de Verenigde Staten en Zweden.

“Ons land scoort niet alleen goed als het gaat om de ontwikkeling van beleid en wetgeving om de komst van een dergelijk voertuig mogelijk te maken”, zegt Loek Kramer, partner bij KPMG en segmentleider Automotive.

“Ook op het gebied van technologie en innovatie doet Nederland het goed. Ons land kent in vergelijking met andere landen een groot aantal R&D-centra en industrie partnerships en bovendien een fijnmazig netwerk van oplaadpalen voor de elektrische auto. Dat laatste is een goede indicator voor de bereidheid van een maatschappij om de infrastructuur bij de tijd te houden. Zelfrijdende voertuigen gaan niet alleen de wijze van transport ingrijpend veranderen, maar ook de manier waarop mensen wereldwijd leven en werken.”

Flinke uitdagingen

Naast kansen zijn er ook flinke uitdagingen, benadrukt Kramer. Auto’s moeten bijvoorbeeld met elkaar, met de weginrichting, zoals verkeerslichten en borden, en met andere verkeersdeelnemers, zoals fietsers en voetgangers, kunnen communiceren. “Daar liggen grote kansen voor de Nederlandse toeleveranciers in de auto-industrie”, aldus Kramer.

Daarbij blijkt dat de gemiddelde Nederlander nog terughoudend is als het gaat om de zelfrijdende auto, bleek uit eerder onderzoek van KPMG. Slechts een derde van de Nederlanders is enthousiast is over de komst van zelfrijdende auto’s. Ruim de helft wil zelf aan het stuur blijven zitten.

Verkeersslachtoffers

Er is vooral twijfel over de keuzes die de zelfrijdende auto in het verkeer maakt en de vraag wie aansprakelijk is wanneer het voertuig in het verkeer een ongeval veroorzaakt. Kramer: “Als zelfrijdende auto’s aantoonbaar minder verkeersslachtoffers zouden veroorzaken, gaat het roer echter drastisch om. Dan geeft de helft van de onderzochte Nederlanders aan te zullen kiezen voor een zelfrijdende auto.”

De laatste maanden zijn er meerdere studies gedaan naar zelfrijdende vervoer. Roland Berger concludeerde eveneens dat Nederland de beste papieren heeft voor zelfrijdend vervoer, volgens PwC zal die (bredere) markt voor mobiliteitsdiensten in 2030 al goed zijn voor 2,2 biljoen. Kritische noten kwamen er onlangs van de Nederlands luchtvaartsector (NLR). Er wordt, volgens hun, te weinig rekening gehouden met de ‘human factor’, autofabrikanten zijn vooral bezig met techniek en marketing. Mazda ondervroeg onlangs (Europese) autobestuurders; die blijken het stuur niet graag uit handen te geven.

Klik hier om de KPMG Autonomous Vehicles Readiness Index 2018 te downloaden